கண்ணோட்டம்
பிரிட்ஜ் கிரேன், பொதுவாக "டிரைவிங்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான தூக்கும் இயந்திரமாகும், அதன் இயக்க பொறிமுறையானது மூன்று அடிப்படையில் சுயாதீனமான ஓட்டுநர் அமைப்பு, கார் ஓட்டுநர் அமைப்பு, ஹூக் டிரைவிங் சிஸ்டம், கே-டிரைவ் இன்வெர்ட்டர் ஆகியவற்றால் ஆனது. மேலே மூன்று ஓட்டுநர் முறை வெற்றிகரமாக சீர்திருத்தப்பட்டது, பின்வருபவை முக்கியமாக நடைபயிற்சி முறைக்கு முன்னும் பின்னும் ஓட்டுநர் மாற்றும் செயல்முறையை விவரிக்கிறது.
திட்டம் நன்மைகள்
- புலம் சார்ந்த தற்போதைய திறந்த-லூப் திசையன் கட்டுப்பாடு, முழுமையாக துண்டிக்கப்பட்ட மோட்டார் மாறிகள், பெரிய குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு-இ, வேகமான பதில் போன்றவை;
- KD600PG இலவச ஓப்பன்-லூப் வெக்டர் கண்ட்ரோல் மோடு மற்றும் வெக்டரைஸ்டு V/F பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் முதல் கியரின் பவர் லெ-வெல் உள்ளமைவை அதிகரிக்கிறது;
- அதிர்வெண் வரம்பு: 0.5-600Hz பிரிவு அமைப்பு, stepl-ess தொடர்ச்சியான சரிசெய்தல்;
- வேலை செய்யும் மின்னழுத்த வரம்பு: 380V ± 20%, மற்றும் பஸ் வால்-டேஜ் 360VDC க்கு குறைகிறது, இது பிரச்சனை இல்லாத ஓப்பரேஷனுக்காக;
- அதிக சுமை திறன்: மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 150%, 1 நிமிடம் அனுமதிக்கப்படுகிறது;200% மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், 1s அனுமதிக்கப்படுகிறது;
- முறுக்கு பண்புகள்: தொடக்க முறுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு 2 மடங்குக்கு மேல்;குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு, 1Hz இல் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு 1.6 மடங்குக்கு மேல்;மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு விசையை விட பிரேக்கிங் முறுக்கு அதிகமாக உள்ளது.
இயக்க பண்புகள்
- கிரேன் தூக்கும் பொறிமுறையானது ஒரு பெரிய தொடக்க முறுக்கு-ue உள்ளது, இது பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் 150% ஐ மீறுகிறது.ஓவர்லோட் மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டால், குறைந்தபட்சம் 200% மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை தொடக்க மற்றும் முடுக்கிச் செயல்பாட்டின் போது வழங்கப்பட வேண்டும்;
- தூக்கும் பொறிமுறையானது கீழ்நோக்கி இயங்கும் போது, மோட்டார் மீளுருவாக்கம் ஆற்றல் உற்பத்தி நிலையில் இருக்கும் மற்றும் மின் நுகர்வு பிரேக்கிங் அல்லது கட்டத்திற்கு மறுஉருவாக்கம் செய்ய வேண்டும்;
- தூக்கும் பொறிமுறையின் சுமை, உயர்த்தப்பட்ட பொருள் வெளியேறும் போது அல்லது தரையைத் தொடும் போது வியத்தகு முறையில் மாறுகிறது, மேலும் அதிர்வெண் மாற்றியானது தாக்க சுமையை சீராகக் கட்டுப்படுத்த முடியும்;
- இயந்திர வடிவமைப்பின் போது கிரேனின் முன் மற்றும் பின்புற பயண பொறிமுறையின் அஸ்தெட்ராவெலிங் வேகம் அதிகமாக இல்லை, வேலை செய்யும் திறன்-செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு சரியான அதிவேகத்திற்கு மாற்றி பயன்படுத்தலாம்.
எளிய வயரிங் வரைபடம்
அளவுரு செட்டிng மற்றும் விளக்கம்(இடது மற்றும் வலது மோட்டார் பயண அளவுருக்கள்)
| அளவுரு | விளக்க | அளவுரு அமைப்பு | விளக்க |
| P0-00=0 | VF கட்டுப்பாடு | P5-00=1 | முன்னோக்கி |
| P0-04=1 | வெளிப்புற முனைய தொடக்க நிறுத்தம் | பி5-01=2 | பின்னர் செயல்படுத்த |
| P0-06=1 | டிஜிட்டல் அலைவரிசை அமைப்பு | பி6-00=2 | ரிலே 1 தவறு வெளியீடு |
| P0-14=60.00 | அதிகபட்ச அதிர்வெண் | P4-01=1.6KW | இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் சக்தி |
| P0-16=60.00 | உச்ச வரம்பு அதிர்வெண் | P4-02=380V | மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் |
| P0-11=60.00 | டிஜிட்டல் அமைப்பு அதிர்வெண் | பி4-04=3.3ஏ | மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் |
| பி0-23=3.0வி | முடுக்கம் நேரம் | P4-05=50Hz | மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் |
| பி0-24=2.0வி | குறைப்பு நேரம் | பி4-06=960ஆர்/நிமிடம் | மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் வேகம் |
| குறிப்பு: ஒரு அதிர்வெண் மாற்றி இரண்டு மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படும் போது, ஒவ்வொரு மோட்டாரையும் பாதுகாக்க ஒவ்வொரு மோட்டரின் முன் முனையிலும் பொருந்தக்கூடிய வெப்ப ரிலேவை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. | |||
செயல்பாட்டு விளைவு பகுப்பாய்வு
KD600 தொடர் அதிர்வெண் மாற்றி பயண அமைப்பில் அதிர்வெண் மாற்றத்தை மாற்றியமைத்துள்ளது, மேலும் tr-ஆன்பர்மேஷன் விளைவு ஒப்பீட்டளவில் சிறந்தது, முக்கியமாக இதில் காட்டப்பட்டுள்ளது:
- தொடக்கத்தின் போது மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் மென்மையான நிறுத்தம் உணரப்படுகிறது, இது மின் கட்டத்தின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது;
- அதிர்வெண் மாற்றியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அசல் ஷிப்ட் காண்டாக்டர் மற்றும் ஸ்பீட் ரெகுலேட்டிங் ரெசிஸ்டர் ஆகியவை தவிர்க்கப்படுகின்றன, இது பராமரிப்பு செலவைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், பராமரிப்புக்கான வேலையில்லா நேரத்தையும் குறைக்கிறது, இதனால் வெளியீடு அதிகரிக்கிறது;
- முக்கிய கொக்கி 5Hz~30Hz இல் வேலை செய்யும் போது, ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மிகவும் தெளிவாக உள்ளது;
- முன் மற்றும் பின் பயணத்தை கட்டுப்படுத்த அதிர்வெண் மாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இடது மற்றும் வலது பயண பொறிமுறை தொடர்கள் அதிக அதிர்வெண் வேலைகளை உணர முடியும்.பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் முன்மாதிரியின் கீழ், பணித்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஏசி கான்டாக்டர்களை அடிக்கடி மாற்றுவதால் பயண உபகரணங்களின் பராமரிப்பு பணிச்சுமையும் குறைக்கப்படுகிறது.
நிறைவுரை
அதிர்வெண் மாற்றி முன் மற்றும் பின் நடைபயணம் மற்றும் இடது மற்றும் வலது நடைபயிற்சி பொறிமுறைத் தொடர்களைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது, இது ஓவர் க்ளோக்கிங் வேலையை உணர முடியும், பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் அடிப்படையில் வேலை செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும் உபகரணங்களின் பராமரிப்பு பணிச்சுமையை குறைக்கிறது. ஏசி தொடர்புகளை அடிக்கடி மாற்றுதல்.
விண்ணப்ப தளம்
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-17-2023