விசிறியில் KD600 நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான இன்வெர்ட்டரின் பயன்பாடு

கண்ணோட்டம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் பொருளாதாரம் விரைவான வளர்ச்சியைப் பெற்றுள்ளது, ஆற்றல் சிக்கல்கள் தொழில்துறையின் வளர்ச்சியின் முக்கிய முழங்கையாக மாறியுள்ளன, மேலும் எரிசக்தி விலைகளில் விரைவான உயர்வு, உள்நாட்டு சந்தையில் கடுமையான போட்டி, எரிசக்தி பாதுகாப்பு பெட்ரோலியம், இரசாயனம், மருந்து, உலோகம், உற்பத்தி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நகராட்சி-பால் மற்றும் பிற தொழில்கள் போன்ற பல தொழில்துறைகளின் வளர்ச்சியை எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனையாக உள்ளது, குறிப்பாக சில ஆற்றல் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தொழில்களாகும்.தரவுகளின்படி, சீனாவில் உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களின் மொத்த திறன் 35000MW க்கும் அதிகமாக உள்ளது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை விசிறி பம்ப் சுமைகள், மேலும் பெரும்பாலானவை அதிக ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் குறைந்த செயல்திறனுடன் வேலை செய்கின்றன.

பொது மின்விசிறி, பம்ப் அமைப்பு நீர் ஓட்டம் அல்லது அழுத்தத்தை சரிசெய்ய வால்வின் பெரும்பகுதி, குழாய் நெட்வொர்க்கின் இழப்பை அதிகரிக்க இந்த ஒழுங்குமுறையைத் தடுக்கிறது, செலவில் நிறைய ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே தவிர்க்க முடியாமல் மின்சாரம் வீணாகிறது.மேலும் டிசைன், சிஸ்டம் அதிகபட்ச சுமைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், உண்மையான செயல்பாட்டில், பெரும்பாலான நேரங்களில் கணினியை முழு சுமை நிலையில் இயக்க இயலாது, அதிக உபரி உள்ளது, எனவே அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் உள்ளது. .

KD600 அதிர்வெண் மாற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, மின்விசிறியின் வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம், உற்பத்தி செயல்முறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய விசிறி காற்றின் அளவை மாற்றுவதுடன், செயல்பாட்டின் ஆற்றல் நுகர்வு மிகவும் சேமிப்பாகும், அதிக விரிவான நன்மையாகும்.எனவே, மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை என்பது ஒரு திறமையான மற்றும் உகந்த வேக ஒழுங்குமுறை திட்டமாகும், இது விசிறியின் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும், மேலும் நிலையான அழுத்தம் அல்லது நிலையான ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை அடைய வசதியாக மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க முடியும்.

மாறி அதிர்வெண் வேகக் கட்டுப்பாடு நன்மை

• நெட்வொர்க் பக்கத்தின் சக்தி காரணி மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது: அசல் மோட்டார் நேரடியாக மின் அதிர்வெண்ணால் இயக்கப்படும் போது, ​​ஆற்றல் காரணி முழு சுமையில் சுமார் 0.85 ஆகும், மேலும் ac-tual இயங்கும் சக்தி காரணி 0.8 ஐ விட மிகக் குறைவாக உள்ளது.அதிர்வெண் மாற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை முறையைப் பின்பற்றிய பிறகு, மின் பக்கத்தின் சக்தி காரணியை 0.9 க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கலாம், மேலும் மின் கட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய வினைத்திறன் இழப்பீட்டு சாதனம் இல்லாமல் எதிர்வினை சக்தியை வெகுவாகக் குறைக்கலாம். மேலும் அப்ஸ்ட்ரீம் உபகரணங்களின் இயக்கச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.
• உபகரண செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் குறைந்தது: அதிர்வெண் இணைமாற்ற சரிசெய்தலின் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆற்றல் சேமிப்பை அடைய மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வதன் காரணமாக, சுமை விகிதம் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் வேகமும் குறைக்கப்படுகிறது, முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய துணை உபகரணங்கள் தாங்கு உருளைகள் முன்பை விட குறைவாக அணியப்படுகின்றன, பராமரிப்பு சுழற்சியை நீட்டிக்க முடியும், உபகரணங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்படுகிறது;மாற்று மாற்றத்திற்குப் பிறகு, டம்பர் திறப்பு 100% ஐ அடையலாம், மேலும் செயல்பாடு அழுத்தத்தின் கீழ் இல்லை, இது டேம்பரின் பராமரிப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கும்.அதிர்வெண் மாற்றியின் செயல்பாட்டில், உற்பத்தியின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்ய, நிறுத்தாமல், அதிர்வெண் மாற்றியை தொடர்ந்து தூசி மட்டும் போட வேண்டும்.உற்பத்தியின் தேவைகளுடன், விசிறியின் வேகத்தை சரிசெய்யவும், பின்னர் விசிறியின் காற்றின் அளவை சரிசெய்யவும், இது உற்பத்தி செயல்முறையின் தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யாது, ஆனால் வேலை தீவிரத்தை பெரிதும் குறைக்கிறது.வேக ஒழுங்குமுறைக்கான அதிர்வெண் மாற்ற தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, இயந்திர உடைகள் குறைக்கப்படுகின்றன, பராமரிப்பு பணிச்சுமை குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன.
• அதிர்வெண் மாற்ற வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, மோட்டாரை மென்மையாகத் தொடங்கலாம், மேலும் மின்னோட்டமானது, மின் கட்டம் மற்றும் மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றில் எந்தத் தாக்கமும் இல்லாமல், தொடங்கும் போது மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 1.2 மடங்கு அதிகமாக இருக்காது. நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.முழு இயக்க வரம்பிலும், மோட்டார் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யலாம், இழப்புகளைக் குறைக்கலாம் மற்றும் சாதாரண வெப்பநிலை உயர்வு.விசிறியின் இரைச்சல் மற்றும் தொடக்க மின்னோட்டம் தொடங்கும் போது, ​​அசாதாரண அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் இல்லாமல் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்.
• அசல் பழைய அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இன்வெர்ட்டரில், மோட்டாரை சிறப்பாகப் பாதுகாக்க, ஓவர் கரண்ட், ஷார்ட் சர்க்யூட், ஓவர்வோல்டேஜ், அண்டர்வோல்டேஜ், ஃபேஸ் இல்லாமை, வெப்பநிலை உயர்வு போன்ற பல பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன.
• எளிமையான செயல்பாடு மற்றும் வசதியான செயல்பாடு.அறிவார்ந்த ஒழுங்குமுறையை அடைய, காற்றின் அளவு அல்லது அழுத்தம் போன்ற அளவுருக்கள் கணினி மூலம் தொலைநிலையில் அமைக்கப்படலாம்.
• பவர் கிரிட் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கும் திறன் வலுவானது, மின்னழுத்த வேலை வரம்பு அகலமானது, மேலும் மின் கட்ட மின்னழுத்தம் -15% மற்றும் +10% இடையே ஏற்ற இறக்கம் ஏற்படும் போது கணினி சாதாரணமாக செயல்பட முடியும்.